一年一度的“雙十一”網購狂歡臨近。根據中國快遞協會、菜鳥網絡的預測(cè)，今年“雙十一”期間，整個快遞行業處(chù)理的快件量将超過10億件。面對天量包裹，中國的物流體系将迎接極限峰值挑戰。

　　今年是“雙十一”的第8個年頭。去年，僅天貓、淘寶(bǎo)在11月11日當天就創下瞭(le)912億元成交額和4.67億件物流訂單。業内預計
，今年“雙十一”的各項數據将會再度被大幅刷新
，比如，快遞全行業業務量或将達到10.5億件，比去年同期增長35%。

　　菜鳥網絡聯合各大快遞企業在中國快遞協會10月13日舉行的“雙十一”服務動員會上，公布瞭(le)今年“雙十一”的備(bèi)戰情況。據統計，今年“雙十一”期間，全行業将有268萬一線人員投入到服務當中，較去年增長超過50%，幹線車輛增長59%，航空運力增長40%左右。

　　據菜鳥網絡CTO兼菜鳥“雙十一”總指揮王文彬介紹，在去年已基本解決爆倉(cāng)問題的基礎(chǔ)上，今年快遞行業在數據技術和資本的助力下，将實現數據、服務和能力三方面升級，從而更加從容應對“雙十一”，更加注重爲消費者提供好的服務體驗。

　　據介紹，今年“雙十一”期間菜鳥網絡将繼續升級智能分單，推動聚單直發、智選物流、物流雲等産(chǎn)品使用。這些數據産(chǎn)品将爲快遞物流提供事前預測(cè)、智能分配線路、事中監測(cè)、事後分析等功能。

　　“比如，今年推出的‘聚單直發’數據産(chǎn)品，可以在商家端就把相同區域的訂單集中生産(chǎn)，快遞公司按目的地區域分類、裝車(chē)發貨，直接配送到目的地，實現大量訂單前置發貨，時效至少能提升10小時以上。”王文彬說。

　　就各大快遞公司來說，經過多年“雙十一”的洗禮和快速發展，場地建設、設備(bèi)升級、數據支撐等都已上瞭(le)一個大台階，但是末端配送的壓力仍然存在。常态化的用工短缺，加之越來越多的同城配企業對快遞員的大量招攬，使許多快遞網點用工荒愈演愈烈。統計數據顯示，目前快遞企業應對“雙十一”的人員儲備(bèi)依然不足。王文彬介紹，今年計劃利用通過菜鳥驿站、自提櫃等方式分流壓力。

　　中國快遞協會常務副會長兼秘書長李惠德說，末端派送壓力越來越大，如何合理解決這個難題，今年“雙十一”需要快遞、電商、菜鳥及相關方極具智慧的創新突破。中國快遞協會将成立“雙十一”快遞服務協調領導小組，負責信息統計彙總、宣傳報(bào)道、協調旺季生産(chǎn)關聯事務。

　　在“雙十一”服務動員會上，國家郵政局市場監管司司長韓瑞林還要求，今年“雙十一”期間，快遞行業要合理控制件量規模，確(què)保安全生産(chǎn)和服務質量提升，確(què)保末端派送不積壓。